Современное дорожное строительство требует новых эффективных решений для обеспечения высокой износостойкости покрытий, идеальной ровности и низкого уровня шума. Гарантировать комфорт и безопасность передвижения уже более 20 лет помогает компания «РосТЭС-Юг», создающая инновационные материалы для российских дорог.
Дороги в России эксплуатируются в сложных климатических условиях, а транспортные нагрузки с каждым годом возрастают. Как повысить качество дорожных покрытий, продлив срок их службы, – ключевой вопрос, стоящий перед отраслью, и решить его помогают новые технологии. ООО «КОМПАНИЯ РОСТЭС-ЮГ» с 2002 года разрабатывает и поставляет на рынок России и стран СНГ широкий спектр продукции для повышения надежности и долговечности дорог: стабилизирующие и адгезионные добавки, модификаторы асфальтобетона, специальные присадки и пропитки, которые не уступают лучшим мировым аналогам.
Добиваться требуемых результатов при строительстве и ремонте дорог позволяет устройство покрытий с использованием щебеночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА). Для приготовления качественной смеси необходимы полимерные и армирующие добавки, которые делают ее более упругой и эластичной, повышают устойчивость полотна к длительным транспортным нагрузкам и растрескиванию. Такой асфальтобетон рекомендуют применять в первую очередь на самых ответственных участках автодорог, мостах и аэродромах, в районах с жарким климатом, а также на объектах с повышенными динамическими воздействиями на связные слои дорожных одежд.
Функции полимерного и дисперсного армирования в полном объеме выполняет Модификатор комплексный «ПолиМ-extra» для асфальтобетонных смесей (ТУ 22.29-003-39856680-2020). Продукт включен в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения.
Модификатор «ПолиМ-extra» (гранулы цилиндрической формы 3–5 мм) представляет собой многокомпонентную добавку на основе полиолефина. Его введение в а/б смеси увеличивает срок службы дорожного покрытия, стойкость к колееобразованию, выкрошиванию, трещиностойкости. Добавка совместима со всеми типами жидких и вязких дорожных битумов (для удешевления смеси можно использовать немодифицированный битум БНД). Приготовление смеси не требует изменения температур и не удлиняет технологический цикл.
Практика показывает, что выбор ЩМА с применением «ПолиМ-extra» в качестве дорожного покрытия является отличной инвестицией. Надежность материала и его меньшая подверженность различным разрушениям, по сравнению с альтернативными вариантами, позволяет в конечном счете получать серьезную экономию, даже при большей изначальной стоимости работ.
Недавно компания «РосТЭС-Юг» вывела на рынок новую стабилизирующую целлюлозную добавку «Гранит-М». Она изготавливается из экологически чистого, специально подготовленного целлюлозного волокна (92 %), битумного вяжущего (6 %) и минерального масла (2 %). Применение гранулированной добавки улучшает физико-механические показатели готового ЩМА покрытия, что подтверждено многочисленными испытаниями.
Преимущества «Гранит-М»:
- Расход добавки – 2 кг на тонну смеси.
- Полное покрытие волокон битумной пленки.
- Надежная защита от влаги и обгорания в смесителе.
- Сыпучесть гранул, отсутствие комкования волокон.
- В процессе перемешивания полное растворение гранул.
- Однородное распределение волокон в смеси.
- Нет затрат по времени на сухое смешивание.
- На асфальтобетонном заводе добавка вводится непосредственно в смеситель без специальной подготовки.
ООО «Компания «РосТЭС-Юг» успешно сотрудничает более чем с 700 предприятиями отрасли, а также ведет научно-исследовательскую работу по изучению свойств покрытий, внося свой вклад в улучшение качества российских дорог. По результатам экспертного анализа Центра аналитических исследований (г. Москва) предприятие было включено в рейтинг надежных партнеров и рекомендовано к номинациям «Лучшее предприятие отрасли-2022», «Выбор клиентов и партнеров-2023».
352909, Краснодарский край,
г. Армавир, ул. Р. Люксембург, 215, оф. 206.
8 (86137) 3-97-64 (факс),
8-988-379-52-66,
8-988-379-80-76
Реклама, ООО «Компания «РосТЭС-Юг», LdtCKL5Px
05.02.2024
Все новости рубрики Дорожное строительство
